單項選擇題CAN-B類網(wǎng)絡是面向哪些對象的低速網(wǎng)絡。()
A.面向獨立模塊間數(shù)據(jù)共享
B.面向傳感器或執(zhí)行器控制
C.面向高速、實時閉環(huán)控制
D.面向多媒體設備、高速數(shù)據(jù)流傳輸
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1.單項選擇題LIN網(wǎng)絡是面向哪些對象的低速網(wǎng)絡。()
A.面向獨立模塊間數(shù)據(jù)共享
B.面向傳感器或執(zhí)行器控制
C.面向高速、實時閉環(huán)控制
D.面向多媒體設備、高速數(shù)據(jù)流傳輸
2.單項選擇題當SRS進行電氣檢查時,不允許用一般萬用表進行電阻檢測,主要是因為()
A.防止電流過大引爆氣囊
B.檢查數(shù)值不準確
C.電壓太低
D.電壓太高
3.單項選擇題SRS系統(tǒng)電路裝車配線時,點火器和螺旋電纜引線內(nèi)部裝有短路電阻是為了?()
A.方便安裝
B.便于線路檢查
C.防止電壓過大
D.防止電路通電時點火器誤動作點火
4.單項選擇題車內(nèi)溫度傳感器一般安裝在()
A.儀表板出風口處
B.蒸發(fā)箱內(nèi)
C.冷凝器前方
D.后視鏡上
5.單項選擇題2000年后新款帕薩特B5舒適系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的速率為()
A.62.5kbit/s
B.100kbit/s
C.200kbit/s
D.500kbit/s
最新試題
單通道波形檢測方式有利于()。
題型:單項選擇題
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)網(wǎng)關J533作用不包括的是()。
題型:單項選擇題
下列關于總線系統(tǒng)說法錯誤的是()。
題型:單項選擇題
車載網(wǎng)絡系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
題型:單項選擇題
低速CAN總線的短路實際都是屬于連接電阻的短路,是因為帶有()。
題型:單項選擇題
ECU的故障中比較容易修復的是()。
題型:單項選擇題
CAN總線采用雙絞線的結(jié)構(gòu),可以防止電磁干擾,是由于()。
題型:單項選擇題
采用數(shù)字示波器檢測舒適總線波形,不能起到確定()。
題型:單項選擇題
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對應的是()。
題型:單項選擇題
在汽車網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
題型:單項選擇題