A.流水強(qiáng)度
B.時(shí)間定額
C.流水步距
D.流水節(jié)拍
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A.施工段和流水步距
B.節(jié)拍和步距
C.流水強(qiáng)度和施工過程
D.工作面和流水強(qiáng)度
A.空間參數(shù)
B.時(shí)間參數(shù)
C.工藝參數(shù)
D.結(jié)構(gòu)參數(shù)
A.充分利用工作面施工、工期短
B.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織搭接比較簡(jiǎn)單
C.各工作隊(duì)未能完全實(shí)現(xiàn)專業(yè)化施工
D.專業(yè)隊(duì)可以連續(xù)施工，相鄰專業(yè)隊(duì)能最大限度的搭接
A.不能明確反映出工作間的相互關(guān)系
B.直觀、形象，易于編制
C.能反映工程費(fèi)用和工期之間的關(guān)系
D.不便于計(jì)算機(jī)處理
A.編制詳細(xì)施工圖計(jì)劃并控制執(zhí)行
B.編制項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃
C.編制施工總進(jìn)度計(jì)劃并控制執(zhí)行
D.審核施工階段進(jìn)度計(jì)劃并控制其執(zhí)行
最新試題
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等，不包含電纜接續(xù)及引人。
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）