A.不能明確反映出工作間的相互關(guān)系
B.直觀、形象，易于編制
C.能反映工程費用和工期之間的關(guān)系
D.不便于計算機處理
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A.編制詳細施工圖計劃并控制執(zhí)行
B.編制項目總進度計劃
C.編制施工總進度計劃并控制執(zhí)行
D.審核施工階段進度計劃并控制其執(zhí)行
A.組織措施
B.合同措施
C.技術(shù)措施
D.經(jīng)濟措施
A.建設(shè)單位未能按時提供施工場地
B.變更設(shè)計圖紙未能按期交付
C.承包商未能按時提交施工進度計劃
D.承包商碰上異常惡劣的氣候
A.對施工進度計劃的技術(shù)先進性跟蹤。
B.對業(yè)主的進度計劃匯報的進度準確性進行精確計劃。
C.施工進度的控制與協(xié)調(diào)。
D.人員計劃的詳細安排。
A.主動控制
B.動態(tài)控制
C.被動控制
D.全面控制
最新試題
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
通信線路驗收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收