A.施工段和流水步距
B.節(jié)拍和步距
C.流水強度和施工過程
D.工作面和流水強度
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A.空間參數(shù)
B.時間參數(shù)
C.工藝參數(shù)
D.結(jié)構(gòu)參數(shù)
A.充分利用工作面施工、工期短
B.施工現(xiàn)場的組織搭接比較簡單
C.各工作隊未能完全實現(xiàn)專業(yè)化施工
D.專業(yè)隊可以連續(xù)施工，相鄰專業(yè)隊能最大限度的搭接
A.不能明確反映出工作間的相互關(guān)系
B.直觀、形象，易于編制
C.能反映工程費用和工期之間的關(guān)系
D.不便于計算機處理
A.編制詳細施工圖計劃并控制執(zhí)行
B.編制項目總進度計劃
C.編制施工總進度計劃并控制執(zhí)行
D.審核施工階段進度計劃并控制其執(zhí)行
A.組織措施
B.合同措施
C.技術(shù)措施
D.經(jīng)濟措施
最新試題
對于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定：政府驗收包括靜態(tài)驗收和動態(tài)驗收。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。