A.資源,生產,比較、采取措施
B.投入,反饋,比較,采取措施
C.管理職責,資源管理,產品實現(xiàn),測量分析和改進
D.管理職責,資源管理,產品實現(xiàn)
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A.施工單位
B.建設單位
C.監(jiān)理單位
D.政府質量監(jiān)督站
A.決策階段
B.設計階段
C.施工階段
D.竣工結算階段
A.企業(yè)法人代表
B.企業(yè)技術負責人
C.項目經理
D.專職質檢工程師
A.決定性環(huán)節(jié)
B.最終環(huán)節(jié)
C.重要環(huán)節(jié)
D.關鍵環(huán)節(jié)
A.性能,壽命,可靠性,安全性,經濟性
B.適用性,耐久性,安全性,可靠性,與環(huán)境的協(xié)調性
C.終檢的局限性
D.質量隱蔽性
最新試題
《關于進一步加強鐵路建設管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設客觀規(guī)律,科學合理地制定工期,保證建設項目有序推進。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
應急現(xiàn)場至應急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應符合設計要求。
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
室內機柜(架)安裝應符合下列要求:()
綜合布線纜線的布放應平順整齊,不得產生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含()
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調聯(lián)試達標、工序達標