A、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
B、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化
C、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化
D、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化
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A、勘察單位
B、設(shè)計(jì)單位
C、施工單位
D、監(jiān)理單位
A、國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及鐵道部有關(guān)規(guī)章、制度
B、國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程
C、工程項(xiàng)目的委托監(jiān)理合同、承包合同和材料設(shè)備供應(yīng)合同
D、施工圖
A、檢驗(yàn)批
B、單位工程
C、分部工程
D、分項(xiàng)工程
A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.施工前檢驗(yàn)
B.施工過(guò)程檢驗(yàn)
C.施工后檢驗(yàn)
D.竣工驗(yàn)收檢驗(yàn)
最新試題
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語(yǔ)音通信應(yīng)正常，不包括（）
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括（）
應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
室內(nèi)機(jī)柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。