填空題200km/h≥線路允許速度Vmax≥250km/h正線上,根據(jù)《高速鐵路無(wú)砟軌道線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。

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高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離()一對(duì)點(diǎn)。

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道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)列入維修計(jì)劃并適時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

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無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>

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接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。

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扼流變壓器是牽引電流的一種通道,同時(shí)又不干擾()的正常使用,使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。

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()的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

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WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(厚度均為12mm)。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類彈性墊板用于()的高速鐵路。

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彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。

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高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。

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道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。

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