CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。

高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上，至少每（）間隔內(nèi)應軋制出清晰、凸起的標志。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫?/p>

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

高速鐵路信號用標志牌在路基和橋梁地段應安裝在（）。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。