300－1型扣件按無砟道床形式應為（）扣件。

高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設置。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設置。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結構路基地段（）應在路基基床表層上設置。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過扼流變壓器流向下一個區(qū)段。

高速鐵路正線有砟軌道預埋鐵座損壞，應判定為（）。

斜交涵洞的斜交角度不宜大于30°；填土高度大于等于（）時，斜交涵洞的斜交角度不宜大于45°。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應采用（）CPⅢ標志和棱鏡組件。