CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。

（）是大型養(yǎng)路機械地面配合具體要求之一。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內超高可在（）上設置。

（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應做好記錄。

高速鐵路正線有砟道床道砟應滿足（）的要求。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。