A.(2.3±0.5)s
B.(2.4±0.5)s
C.(2.5±0.5)s
D.(2.6±0.5)s
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A.(400±20)kPa
B.(410±20)kPa
C.(420±20)kPa
D.(430±20)kPa
A.(400±20)kPa
B.(410±20)kPa
C.(420±20)kPa
D.(430±20)kPa
A.(90±20)kPa
B.(110±20)kPa
C.(120±20)kPa
D.(130±20)kPa
A.40kPa
B.50kPa
C.60kPa
D.70kPa
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
最新試題
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
CRH2型動(dòng)車組()設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。