單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組拖車轉(zhuǎn)向架沒有（）。
A、二系懸掛裝置
B、驅(qū)動裝置
C、輪對軸箱
D、基礎(chǔ)制動裝置
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1.單項(xiàng)選擇題防振橡膠安裝在下彈簧座和軸箱體之間，用于隔離（）。
A.高頻振動
B.低頻振動
C.縱向振動
D.橫向振動
2.單項(xiàng)選擇題CRH1網(wǎng)側(cè)主斷路器的英文縮寫為（）。
A、LCB
B、LCBT
C、LCCB
D、LCBB
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路指（）。
A、岔線
B、正線
C、段管線
D、站線
4.單項(xiàng)選擇題世界高速鐵路列車自動控制系統(tǒng)的控制方式，以設(shè)備為主、人控為輔的控制方式，代表的國家是（）。
A、法國
B、德國
C、加拿大
D、日本
5.單項(xiàng)選擇題CRH1的頭車長（）。
A、28.95m
B、25.95m
C、26.95m
D、27.95m
最新試題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號，并輸出（）AM音頻信號給自動廣播裝置。
題型：單項(xiàng)選擇題
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
動車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項(xiàng)選擇題
一輛動車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有（）制動液壓夾鉗。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項(xiàng)選擇題
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項(xiàng)選擇題