A.高頻振動(dòng)
B.低頻振動(dòng)
C.縱向振動(dòng)
D.橫向振動(dòng)
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你可能感興趣的試題
A、LCB
B、LCBT
C、LCCB
D、LCBB
A、岔線
B、正線
C、段管線
D、站線
A、法國(guó)
B、德國(guó)
C、加拿大
D、日本
A、28.95m
B、25.95m
C、26.95m
D、27.95m
A、列車檢修作業(yè)計(jì)劃
B、列車質(zhì)量監(jiān)督
C、列檢技術(shù)作業(yè)過(guò)程
D、列檢所基本工作制度
最新試題
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤(pán)制動(dòng)圓盤(pán)為()制式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤(pán))之間阻值。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車組()設(shè)有緊急報(bào)警按鈕。
CRH2型動(dòng)車組在()車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。