A.風弱,悶熱,多陣雨
B.風強,對流旺盛,多陣雨
C.風弱,悶熱,萬里無云
D.風強,干爽,萬里無云
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A.東西向脊線所在經度
B.南北向脊線所在經度
C.東西向脊線所在緯度
D.南北向脊線所在緯度
A.中心位置的變化
B.580線所包圍的面積變化
C.東西向脊線位置的變化
D.中心氣壓值的變化
A.北進過程持續(xù)的時間較短、移動速度較快,而南退過程經歷時間較久、移動速度較慢
B.北進過程持續(xù)的時間較久、移動速度較快,而南退過程經歷時間較短、移動速度較慢
C.北進過程持續(xù)的時間較久、移動速度較緩,而南退過程經歷時間較短、移動速度較快
D.北進過程持續(xù)的時間較短、移動速度較緩,而南退過程經歷時間較久、移動速度較快
A.冬季位置最南,夏季最北
B.冬季位置最北,夏季最南
C.冬季位置最北,夏季最西
D.冬季位置最西,夏季最南
A.地面圖上副高閉合等壓線
B.500hPa等壓面圖上588等高線
C.850hPa等壓面圖上152等高線
D.700hPa等壓面圖上588等高線
最新試題
當國際貿易采用C&F價格條件時,則()
在多式聯運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
國際貨物多式聯運公約中,對于多式聯運承運人實行的責任原則是()
在航次租船合同下,關于裝卸時間的確定方法一般有()
在FAS價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
根據我國《海商法》規(guī)定,當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。