單項(xiàng)選擇題東亞鋒面氣旋的主要移動(dòng)路徑為()。

A.自西向東、自西南向東北、有時(shí)自東向西
B.自西向東、自西南向東北、先向東南然后向東北
C.自西南向東北、先向東南然后向東北
D.自西向東、先向東南然后向東北、有時(shí)自東向西


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1.單項(xiàng)選擇題在蒙古氣旋生成區(qū)位于45°~55°N之間的區(qū)域生成的氣旋,被稱為()。

A.東北氣旋
B.南方氣旋
C.南北氣旋
D.北方氣旋

3.單項(xiàng)選擇題氣旋在爆發(fā)性發(fā)展過程中的特點(diǎn)是()。

A.迅速加深的同時(shí)移速較慢
B.迅速加深的同時(shí)靜止不動(dòng)
C.移速快、加深慢
D.迅速加深的同時(shí)移速較快

4.單項(xiàng)選擇題24h內(nèi)地面中心氣壓下降24hPa的溫帶氣旋稱為爆發(fā)性氣旋,主要發(fā)生在()。

A.冬半年中高緯度大陸上
B.冬半年中高緯度海洋上
C.夏半年中高緯度大陸上
D.夏半年中高緯度海洋上

5.單項(xiàng)選擇題爆發(fā)性氣旋是(),平均風(fēng)速都在20m/s以上,有的達(dá)到40~60m/s。

A.冬半年中高緯度大陸上
B.冬半年中高緯度海洋上
C.夏半年中高緯度大陸上
D.夏半年中高緯度海洋上

最新試題

在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題