A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動
C.A或B
D.A和B
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A.航行特別危險,船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險,但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時針方向繞分隔點或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時向左、進(jìn)口時向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
A.兩者均不允許有第三方向的交通流
B.兩者均允許有第三方向的交通流
C.前者不允許有第三方向的交通流,后者則允許
D.前者允許有第三方向的交通流,后者則不允許
A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒有船舶定線制的區(qū)域,必須設(shè)置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域,也不必按定線航路航行
D.即使在沒有船舶定線制的區(qū)域,也應(yīng)遵循定線制原則進(jìn)行本船的航線設(shè)計
A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險,船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險,某些船舶可以不必避離的區(qū)域
最新試題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在多式聯(lián)運承運人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。