A.船舶定線制的一般原則僅適用于船舶定線制區(qū)域
B.在沒有船舶定線制的區(qū)域，必須設(shè)置船舶定線制
C.即使在船舶定線制區(qū)域，也不必按定線航路航行
D.即使在沒有船舶定線制的區(qū)域，也應(yīng)遵循定線制原則進(jìn)行本船的航線設(shè)計
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A.有暗礁存在的區(qū)域
B.漁區(qū)
C.航行特別危險，船舶必須避離的區(qū)域
D.航行有危險，某些船舶可以不必避離的區(qū)域
A.分隔反向或接近反向的交通流
B.分隔同向或接近同向的交通流
C.分隔小角度交叉相遇的交通流
D.分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A.實行完全的通航分隔
B.十分謹(jǐn)慎
C.特殊船有優(yōu)先權(quán)
D.無完全分隔
A.保障船舶交通安全
B.提高交通效率
C.保護(hù)水域環(huán)境
D.以上都是
A.通知機(jī)艙備車，采用安全航速
B.開啟VHF，按章施放霧號
C.開啟雷達(dá)，必要時增派瞭望人員
D.保持肅靜，關(guān)閉所有駕駛臺的門窗
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
在CFR價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間，下列說法正確的是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時，則（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。