A.導(dǎo)標方位不變
B.導(dǎo)標舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對準導(dǎo)標航行
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A.兩標志間距離愈大，疊標愈靈敏
B.船至兩標志的連線距離愈大，靈敏度愈差
C.船舶位于兩標連線上時，靈敏度最高
D.以上都對
A.兩標間間距大且離測者較遠
B.兩標間間距大且離測者較近
C.兩標間距離小且離測者較近
D.兩標間距離小且離測者較遠
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ～Ⅵ
A.前后標志愈細長愈好
B.標志標身和背景的亮度易于識別
C.D≤3d
D.以上都對
A.左面，向左
B.左面，向右
C.右面，向右
D.右面，向左
最新試題
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在F0B價格條件下，（）負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫（）