單項(xiàng)選擇題夜間利用兩方位進(jìn)行定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。

A.強(qiáng)光燈
B.弱光燈
C.距離較近的燈
D.距離較遠(yuǎn)的燈


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1.單項(xiàng)選擇題夜間利用燈塔燈光進(jìn)行方位定位時(shí)，應(yīng)先測(cè)（）。

A.閃光周期短，正橫附近的燈塔
B.閃光周期長(zhǎng)，正橫附近的燈塔
C.閃光周期短，首尾線附近的燈塔
D.閃光周期長(zhǎng)，首尾線附近的燈塔

2.單項(xiàng)選擇題從兩方位定位的船位均方誤差公式中知道（）。

A.兩方位船位線交角愈小愈好
B.兩物標(biāo)離船的距離愈近愈好
C.先測(cè)正橫物標(biāo)后測(cè)首尾物標(biāo)
D.測(cè)兩方位之間的時(shí)間長(zhǎng)短，公式中無(wú)要求，因此可不用考慮

3.單項(xiàng)選擇題兩方位定位時(shí)，為了提高定位精度，應(yīng)縮短兩次觀測(cè)的時(shí)間間隔，兩物標(biāo)的觀測(cè)順序應(yīng)為（）。

A.先測(cè)方位變化快的物標(biāo)，后測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
B.先測(cè)方位變化慢的物標(biāo)，后測(cè)方位變化快的物標(biāo)
C.先測(cè)離船近的物標(biāo)，后測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.先測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)，后測(cè)離船近的物標(biāo)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船位差ΔP不大時(shí)，一般（），繼續(xù)按計(jì)劃航線進(jìn)行航跡推算。

A.認(rèn)為航跡推算中存在較大誤差
B.認(rèn)為觀測(cè)定位中有粗差
C.認(rèn)為觀測(cè)與推算都有較大誤差
D.不作處理

5.單項(xiàng)選擇題同一時(shí)刻（）的方向和距離，叫做船位差（position difference）或叫位差。

A.觀測(cè)船位誤差
B.推算船位誤差
C.觀測(cè)船位誤差和推算船位誤差
D.計(jì)算船位誤差

最新試題

在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）

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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是（）

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在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。

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由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題