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你可能感興趣的試題
A、調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮
B、調(diào)速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮
C、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均不被壓縮
D、調(diào)速器的怠速彈簧和高速彈簧均被壓縮
A、系統(tǒng)油壓
B、開始噴油的時刻
C、燃油壓力調(diào)節(jié)器的技術(shù)狀況
D、燃油脈動阻尼器的技術(shù)狀況
A、最大功率
B、法定煙度值
C、最大功率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
A、低壓油路故障
B、高壓油路故障
C、高、低壓油路均有故障
最新試題
活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
單氣門正時可變，實際上就是進(jìn)氣門正時可變。
若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。