A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B、熱機時開,冷機時關(guān)
C、經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D、熱機時關(guān),冷機時開
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A、自由排氣損失
B、強制排氣損失
C、二者損失之和
A、進氣歧管漏氣
B、空氣濾清器堵塞
C、主量孔磨損變大
D、浮子室液面過高
A、水流只能進行大循環(huán)
B、水流只能進行小循環(huán)
C、大、小循環(huán)都不能進行
D、大、小循環(huán)都能進行
A、輸出轉(zhuǎn)矩
B、輸出功
C、每循環(huán)工質(zhì)對活塞所做的功
A、防腐、防垢
B、減小冷卻系壓力
C、提高冷卻介質(zhì)沸點
D、降低冷卻介質(zhì)冰點
最新試題
單氣門正時可變,實際上就是進氣門正時可變。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象,只是程度的輕重。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降,熱負荷增大,也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。
汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。