增壓后柴油機應適當減小供油提前角。

機油冷卻器的芯子組裝在外殼內。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進低出），各閥門要靈活暢通。

無油（干式）螺桿式空氣壓縮機螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。

柴油機累計運轉2000h后，需要配研氣門。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。

電動機啟動裝置由啟動電動機、蓄電池、啟動開關（按鈕）等組成。

G12V190ZL，型柴油機采用管片式散熱器。

更換儀表時，注意保護儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。

油壓低自動停車裝置撥叉的下端通過連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。