A.連接
B.傳遞大功率
C.永久固定
D.相對(duì)滑動(dòng)
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A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.兼作安全裝置
B.固定連接零件軸向位置
C.傳遞大載荷
D.固定連接零件周向位置
A.傳遞大功率
B.傳遞小功率
C.對(duì)中性要求高
D.要求加工成本
A.工作面的斜度
B.質(zhì)量
C.成對(duì)使用
D.尺寸
A.平鍵
B.楔鍵
C.半圓鍵
D.導(dǎo)向平鍵
最新試題
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。