A、表面清掃
B、各配線、配件、揚聲器外觀檢查
C、檢查車載臺、控制盒、話筒、揚聲器安裝是否穩(wěn)固無破損、衛(wèi)生清潔
D、呼叫通話試驗,檢測車載臺各項功能是否正常
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、乘客報警
B、等候指示
C、通話故障
D、緊急停車
A、管理動態(tài)組結(jié)構(gòu),用于解決特別操作需要
B、提供列車司機和地面控制系統(tǒng)的通信連接
C、在列車和地面控制設(shè)備之間傳輸狀態(tài)信息
D、發(fā)送語音和狀態(tài)信息給便攜臺
E、允許調(diào)度通過廣播系統(tǒng)向列車上的乘客廣播
A、檢查有無射頻功率輸出
B、檢查發(fā)射機工作頻率的準確度
C、檢查發(fā)射機調(diào)制頻偏
D、檢查調(diào)制波形失真情況
E、檢查音頻放大器
A、時鐘系統(tǒng)
B、有線專用調(diào)度系統(tǒng)
C、ATS信號系統(tǒng)
D、傳輸系統(tǒng)
A、耦合器
B、漏纜
C、吸頂天線
D、中繼器
最新試題
當(dāng)電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
“DTI”表示的含義()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期,用符號()表示。
信號機防護的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。