質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。