(A)計量微處理器
(B)編碼器
(C)監(jiān)控微處理器
(D)存儲器
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(A)往復式電磁閥和活塞式電磁閥
(B)膜片式電磁閥和往復式電磁閥
(C)流量式電磁閥和活塞式電磁閥
(D)膜片式電磁閥和活塞式電磁閥
(A)四活塞結構和雙活塞結構
(B)四活塞結構和六活塞結構
(C)雙活塞結構和單活塞結構
(D)四活塞結構和單活塞結構
(A)30~40L/min
(B)40~60L/min
(C)60~80L/min
(D)80~90L/min
(A)70~80L/min
(B)80~90L/min
(C)90~100L/min
(D)100~120L/min
(A)移動式加油機
(B)帶油氣回收功能的加油機
(C)電子加油機
(D)機械式加油機
最新試題
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
葉輪式質量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
在刮板流量計的主體結構中,輔助驅動輪系由3個基本組件構成,即齒輪輪系、旋轉軸密封(密封套)和核準器。
衡器的重復性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結果的一致性。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具,是指為保護人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。
熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉子每轉一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。