(A)開啟
(B)排放
(C)關(guān)閉
(D)工作
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(A)直通式升降
(B)立式升降
(C)旋啟式
(D)蝶式
(A)開啟高度小,關(guān)閉時間短
(B)結(jié)構(gòu)高度低,密封墊易損壞
(C)結(jié)構(gòu)長度長,構(gòu)造較簡單
(D)安裝方向不限
(A)50mm
(B)100mm
(C)200mm
(D)500mm
(A)結(jié)構(gòu)簡單
(B)啟閉迅速
(C)流阻很小
(D)體大量重
(A)閘閥
(B)球閥
(C)止回閥
(D)截止閥
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機(jī)連接。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實施的各種行為規(guī)范的總和。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
熱式質(zhì)量流量計與科氏力質(zhì)量流量計的測量原理相同,因為都是由測量管組成。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。