A、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
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A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動的兩制動電動機竄量，制動的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
A、超載
B、工字鋼等軌道面有油、水等污物
C、環(huán)境溫度高
D、車輪踏面有油、水等污物
E、電源缺相
F、制動器間隙太大
G、制動器未完全打開
H、制動輪有裂紋
I、鋼絲繩有斷絲
J、限位器未復(fù)位
A、電壓低
B、短路
C、電源缺相
D、接地電阻大
E、接線不對
F、絕緣電阻小
G、電機定子燒壞
H、限位器未復(fù)位
I、超載
J、環(huán)境溫度高
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴(yán)重
E、制動環(huán)磨損已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用
F、制動彈簧效能底
G、限位器未復(fù)位
H、大車軌道跨度偏差大I
I、車輪輪緣磨損嚴(yán)重
J、鋼絲繩有斷絲
A、6V
B、12V
C、24V
D、36V
E、50V
F、60V
G、90V
H、110V
I、120V
J、135V
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時，根據(jù)試驗工況將小車停放在相應(yīng)位置，起升機構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時間不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗工作完成后，檢驗資料保存是（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，調(diào)速控制系統(tǒng)和定位精度根據(jù)該產(chǎn)品設(shè)計文件確定，如果設(shè)計文件對該要求不明確的，對A4～A6級，橋式起重機垂直靜撓度不大于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對有（）要求的場所，使用的檢測儀器設(shè)備和計量器具，應(yīng)當(dāng)符合現(xiàn)場環(huán)境的要求。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗項目中（）的檢驗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車專用升降機類停車設(shè)備速度大于（）的升降機設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。
根據(jù)TSGQ7015—2016，下列哪種起重機械，采用整機滾裝形式出廠的，并不是全部可以進(jìn)行首檢，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)的檢驗方案由檢驗機構(gòu)的（）批準(zhǔn)。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場檢驗工作完成后的（）個工作日內(nèi)，出具《起重機械首次檢驗報告》。