A.氣象要素的一年平均特征(其中包括極值)
B.在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
C.氣象要素的多年平均特征(其中包括極值)
D.在較短時(shí)間內(nèi)各種氣象要素的綜合表現(xiàn)
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A.沙漠
B.大洋
C.沿岸
D.內(nèi)陸
A.晴天的氣溫日較差比陰天大
B.陰天的氣溫日較差比晴天大
C.晴天的氣溫日等于陰天
D.多云的氣溫日較差比晴天大
A.沙漠
B.草地
C.海洋
D.赤道
A.212oF、273K
B.212oF、373K
C.32oF、273K
D.100℃、373K
A.平流
B.輻射
C.湍流
D.對(duì)流
最新試題
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為()
我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。