冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。

任意時潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）

英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）

改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。

按技術(shù)裝置不同，航標可分為（）

應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。

在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時為2357，低潮時差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）

當有破冰船引航時，航速將由（）指定。