（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。

在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）

潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置

國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。

任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）

潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運(yùn)動所需的慣性離心力的向量和。其中（）

選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。

某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）

潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。