A．秘魯和智利沿海
B．澳大利亞附近海面
C．阿拉伯海西部和北部海面
D．北美圣勞倫斯灣至紐芬蘭附近
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．信風帶海洋中央附近海域
B．信風帶海洋西岸附近海域
C．信風帶海洋東岸附近海域
D．信風帶海洋南岸附近海域
A．南寬北窄、南多北少
B．南寬北窄、南少北多
C．南窄北寬、南少北多
D．南窄北寬、南多北少
A．渤海
B．南海北部
C．黃海中南部
D．長江口至舟山群島
A．北向南推移
B．南向北推移
C．東向西推移
D．西向東推移
A．無海霧
B．產(chǎn)生海霧
C．生霧的趨勢增大
D．生霧的可能性越來越小
最新試題
選擇航線時，應充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。
某輪候潮過淺灘時，需計算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應利用各種（）。
下列（）國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定？
附港潮高＝（）。
應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進入，以便減小沖擊影響。
改向或長時間在同一航向上航行，要注意每隔（）進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米，當時潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應為（）。