A．與風(fēng)向反向
B．在北半球偏于風(fēng)的去向右邊45°
C．與風(fēng)向同向
D．在北半球偏于風(fēng)的來向右邊45°
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A．右約45°
B．左約45°
C．右約28°
D．左約28°
A．幾乎垂直
B．幾乎一致
C．幾乎相反
D．不定
A．與海面風(fēng)速成正比
B．與海面風(fēng)速成反比
C．與緯度的正弦成反比
D．與緯度的正弦平方根成正比
A．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變大
B．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變大
C．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變小
D．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變小
A．在北半球?yàn)槟狭?、在南半球?yàn)槲髁?br />
B．在北半球?yàn)闁|流、在南半球?yàn)楸绷?br />
C．在北半球?yàn)楸绷?、在南半球?yàn)闁|流
D．在北半球?yàn)槲髁鳌⒃谀习肭驗(yàn)槟狭?/p>
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時(shí)的位置角等于（）
我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
某地當(dāng)日潮汐資料為：1200400cm，1900136cm，則潮高為300cm的潮時(shí)為（）
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）