A.大范圍物理性質(zhì)不均勻的下墊面
B.低層存在逆溫
C.對流層風的垂直切變要小
D.具備大范圍性質(zhì)比較均勻的下墊面
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A.所經(jīng)下墊面比氣團冷
B.所經(jīng)下墊面與氣團溫度相等
C.氣團移動速度快
D.所經(jīng)下墊面比氣團暖
A.所經(jīng)下墊面比氣團冷
B.所經(jīng)下墊面與氣團溫度相等
C.氣團移動速度慢
D.所經(jīng)下墊面比氣團暖
A.濕度、氣壓、能見度
B.濕度、溫度、風
C.溫度、濕度、大氣穩(wěn)定度
D.濕度、氣壓、云
A.大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和不穩(wěn)定環(huán)流條件
B.大范圍比較平坦的下墊面和適當?shù)沫h(huán)流條件
C.大范圍物理性質(zhì)不均勻下墊面和適當?shù)沫h(huán)流條件
D.大范圍物理性質(zhì)比較均勻的下墊面和適當?shù)沫h(huán)流條件
A.干燥、低溫、天氣晴朗
B.低溫、潮濕、多陰天
C.干燥、低溫、氣層不穩(wěn)定
D.干燥、低溫、常陰天
最新試題
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
應盡量從冰區(qū)的下風方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。
一旦船首進入冰區(qū)后,應(),以維持首向和控制船舶運動。
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?
附港潮高=()。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預報表Ⅱ潮流預報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
冰區(qū)航行,應盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應該()。
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中()
海面上實際高度=()