A、屬于機務事故
B、屬于船舶交通事故
C、不必以船舶交通事故上報
D、不必以機務事故上報
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A、一個水域中的船舶航行速度
B、一個水域中的船舶交通量
C、一個水域中的船舶交通密度
D、一定量的船舶交通事故
A、左前方至少有3海里的空區(qū)
B、右前方至少有3海里的空區(qū)
C、前方約有2、7海里的空區(qū)
D、右前方約有2、7海里的空區(qū)
A、3海里，圓中心的左后方
B、2、7海里，圓中心
C、3海里，圓中心
D、2、7海里，圓中心的左后方
A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對
A、長軸可為8L，短軸為3、2L
B、長軸可為4L，短軸為1、6L
C、長軸可為6L，短軸為1、6L
D、以上都對
最新試題
AIS所接收到的信息未必能完全反映周圍實際船舶的情況，這是因為（）。
根據(jù)IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》，報告使用的語言可以是（）。①報告者方言；②當?shù)毓俜秸Z言；③英語；④雙方都能聽懂的語言。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。
根據(jù)《中國船舶報告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國船舶報告系統(tǒng)）的船舶應當按照（）中規(guī)定的報告方式、種類、格式、內(nèi)容和要求進行報告。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，為避免緊迫局面的發(fā)生，VTS中心可（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號為（）。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“在航行中”的代號為（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。