A、100
B、120
C、150
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A、40~60
B、40~80
C、30~60
A、輪胎式
B、履帶式
C、無輪胎式
A、100~200
B、100~300
C、200~300
A、施工現(xiàn)場(chǎng)
B、攤鋪機(jī)斗
C、攤鋪地點(diǎn)
A、24
B、48
C、72
最新試題
鋪筑瀝青層前,應(yīng)檢查()或下臥瀝青層的質(zhì)量,不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí),必須清洗或經(jīng)銑刨處理后,方可鋪筑瀝青混合料。
瀝青路面選擇合理的壓路機(jī)()及初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓步驟,以達(dá)到最佳碾壓效果。
壓路機(jī)應(yīng)以()的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。
各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查,各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一"批"瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲(chǔ)入()的同一規(guī)格的瀝青為一"批"。
所有與瀝青路面施工有關(guān)的原始記錄、()及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格,必須如實(shí)記錄和保存。對(duì)已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目,可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明,但不得銷毀。
高速公路瀝青路面的施工,利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理,并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及()以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。
公路施工的關(guān)鍵工序或()宜拍攝照片或進(jìn)行錄像,作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。
鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由()、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。
熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分()兩個(gè)階段
瀝青試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后,施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、(),取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。