單項(xiàng)選擇題（）是按照國(guó)家的定價(jià)規(guī)則，根據(jù)不同的服務(wù)狀況，報(bào)物價(jià)部門同意，制定不同的價(jià)格。如不同的客位不同的票價(jià)，不同的車輛等級(jí)不同的票價(jià)等。
A.遞減定價(jià)法
B.遞增定價(jià)法
C.分層定價(jià)法
D.折扣定價(jià)法
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1.單項(xiàng)選擇題乘務(wù)員可按照有關(guān)票據(jù)管理規(guī)定，在主管車站憑票據(jù)領(lǐng)取單按需領(lǐng)取票據(jù)，核發(fā)數(shù)量按使用量控制在（）左右比較合適。
A.1天
B.5天
C.15天
D.30天
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客憑有效客票托運(yùn)行包，每位旅客隨車托運(yùn)行包總重量一般不超過（）
A.10kg
B.20kg
C.30kg
D.40kg
3.單項(xiàng)選擇題在旅客以下幾個(gè)方面的需要中，強(qiáng)烈程度最低的需要是（）
A.安全位移的需要
B.及時(shí)的需要
C.方便的需要
D.舒適的需要
4.單項(xiàng)選擇題人不僅能認(rèn)識(shí)客觀事物，對(duì)它產(chǎn)生一定的感受，而且還能根據(jù)對(duì)客觀事物及其規(guī)律的認(rèn)識(shí)，確定行動(dòng)目的，擬定計(jì)劃、步驟，克服各種困難，最后把計(jì)劃付諸行動(dòng)。這種自覺地確定目標(biāo)，并力求加以實(shí)現(xiàn)的心理過程，叫做（）
A.認(rèn)識(shí)過程
B.情感過程
C.意志過程
D.情緒過程
最新試題
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）
題型：判斷題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對(duì)性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
題型：?jiǎn)柎痤}
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí)，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
題型：判斷題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場(chǎng)需求方。（）
題型：判斷題