單項選擇題水泥混凝土路面混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的（）。
A、1%
B、2%
C、4%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題分部工程和單位工程采用（）評分方法。
A、合格率評分法
B、數(shù)理統(tǒng)計評分方法
C、加權(quán)平均計算法
2.單項選擇題路面龜裂也稱網(wǎng)裂，裂縫與裂縫連接成龜甲紋狀的不規(guī)則裂縫，且其短邊長度不大于（）者。
A、20cm
B、30cm
C、40cm
D、50cm
3.單項選擇題貝克曼梁法適用于土基、厚度（）的粒料整體基層表面用彎沉儀測試各點的回彈彎沉值，通過計算求得該材料的回彈模量值的試驗。
A、不大于1米
B、不小于1米
C、不大于0.5米
D、不小于0.5米
4.單項選擇題我國高速、一級公路水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造深度的規(guī)定值為（）mm。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
5.單項選擇題顛簸累積儀法測定路面平整度時，其技術(shù)指標為（）。
A、最大間隙
B、標準差
C、單向累計值
D、國際平整度指數(shù)
最新試題
環(huán)刀法適用于細粒土及無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土的密度測試。
題型：判斷題
用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。
題型：判斷題
路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。
題型：判斷題
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。
題型：判斷題
懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。
題型：判斷題
計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。
題型：判斷題
灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。
題型：判斷題
灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。
題型：判斷題
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
題型：判斷題
彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。
題型：判斷題