土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。