粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應燒兩次。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。