懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。

基層規(guī)范中規(guī)定采用重型擊實試驗最大干密度作為標準干密度。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

用兩臺彎沉儀同時進行左右輪彎沉值測定時可采用左右兩輪的平均值計算彎沉值。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。