探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑，應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。

為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。

在橫波探傷中，探頭K值對探傷（）有較大的影響。

根據(jù)接頭鋼軌下顎裂紋形成的原因，可知其具有從（）逐步擴(kuò)展的特點。

探傷中探頭晶片尺寸增加，相應(yīng)的（）對探傷有利。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。