汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因？

現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。

柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。

在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對缸蓋進行固定時，必須對氣門間隙進行調(diào)整。氣門間隙過小會（）。

油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查？

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。

柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

柴油機運行，怠速或略低于中速時活塞銷發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時聲響更大，發(fā)動機溫度上升時響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。

柴油發(fā)電機組發(fā)動機的正常水溫在多少度之間？（）