A、一級(jí)
B、二級(jí)
C、三級(jí)
D、四級(jí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.I=U/R
B.U=IR
C.I=E/R
D.I=E(R+r)
下列圖中正確的混聯(lián)電路圖是()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A、在環(huán)境溫度下,需從外部補(bǔ)充管內(nèi)介質(zhì)的熱損失的管道
B、在輸送過程中由于熱損失產(chǎn)生凝液而影響正常操作的氣體管道
C、循環(huán)水管道
D、由于熱損失造成降溫,導(dǎo)致析出結(jié)晶的管道
A、增加管內(nèi)流動(dòng)速度
B、增加管內(nèi)氣化率
C、防止過程氣中水蒸汽冷凝
D、防止過程氣中硫蒸汽的冷卻凝固
A、先掃正線,后掃副線
B、先掃副線,后掃正線
C、正、副線同時(shí)掃
D、沒有特別原則
最新試題
保證產(chǎn)品硫磺質(zhì)量的操作關(guān)鍵是控制好配風(fēng)。
制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性,通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。
催化劑表面積碳、積硫都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,開車前必須正常投用。
克勞斯燃燒爐由三部分組成,分別為CLAUS氧氣爐燒嘴、爐膛、燃燒爐廢熱鍋爐。
在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。
帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解,在催化劑表面結(jié)碳。
克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。
空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。