克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

爐膛耐火材料施工完畢后，要自然干燥幾天。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

硫磺著火后遇大火時切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具，在安全距離以外，在上風(fēng)向滅火。

空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應(yīng)采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。

判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。

硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。

液硫管線堵時，可通過提高伴熱線溫度，加強排水，溶解硫磺的途徑來解決。