一個車輪位于整體式鋼筋混凝土板橋的跨中,其荷載有效分布寬度計算公式為(),但不小于2L/3。
A.A
B.B
C.C
D.D
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你可能感興趣的試題
A.整體式板橋承重板;
B.裝配式板橋承重板;
C.整體式梁橋主梁;
D.裝配式梁橋主梁
A.方便模板的制作;
B.方便鋼筋的布置;
C.保證板的剛度;
D.保證混凝土的澆注質(zhì)量
A.支座錨固于墩(臺)帽內(nèi);
B.支座兩側(cè)設(shè)置齒板;
C.支座錨固于梁肋內(nèi);
D.將橡膠支座的厚度減薄
A.能承受汽車較大的沖擊力;
B.能滿足變形和防水要求;
C.價格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝易為群眾掌握
A.各主梁翼緣板頂面;
B.人行道底面;
C.安全帶底面;
D.緣石底面
最新試題
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
橋梁自振特性測試方法有()。