單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，車輪踏面圓柱度大于（）mm時(shí)，應(yīng)重新加工。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后，踏面厚度減少量超過設(shè)計(jì)厚度的（）％時(shí)，必須更換。
A.10
B.15
C.20
D.25
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，車輪出現(xiàn)裂紋或車輪踏面出現(xiàn)直徑大于1.5 mm，深度大于（）mm，且多于五處砂眼、氣孔、夾渣、麻點(diǎn)時(shí)，必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
3.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，滑輪軸出現(xiàn)裂紋或滑輪軸徑的磨損量超過設(shè)計(jì)軸徑的（）時(shí)，必須更換。
A.1％
B.1.5％
C.2％
D.2.5％
4.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T17496—1998）規(guī)定，滑輪槽底半徑的磨損量超過鋼絲繩直徑的（）時(shí)，必須更換。
A.10％
B.15％
C.20％
D.25％
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，滑輪槽側(cè)欄面磨損量小于（）mm時(shí)，允許焊補(bǔ)并進(jìn)行車削加工，修復(fù)后的滑輪應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
A.1
B.3
C.5
D.8
最新試題
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
橋式起重機(jī)一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度，超過其高度的百分之十時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題