單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496一1998)規(guī)定,車輪因磨損或其他缺陷重新加工后,踏面厚度減少量超過設(shè)計厚度的()%時,必須更換。
A.10
B.15
C.20
D.25
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1.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,車輪出現(xiàn)裂紋或車輪踏面出現(xiàn)直徑大于1.5 mm,深度大于()mm,且多于五處砂眼、氣孔、夾渣、麻點時,必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
2.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,滑輪軸出現(xiàn)裂紋或滑輪軸徑的磨損量超過設(shè)計軸徑的()時,必須更換。
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
3.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T17496—1998)規(guī)定,滑輪槽底半徑的磨損量超過鋼絲繩直徑的()時,必須更換。
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
4.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496—1998)規(guī)定,滑輪槽側(cè)欄面磨損量小于()mm時,允許焊補并進行車削加工,修復(fù)后的滑輪應(yīng)符合設(shè)計要求。
A.1
B.3
C.5
D.8
5.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》(GB/T 17496一1998)規(guī)定,卷筒更換目修復(fù)后,其繩槽的徑向圓跳動不得大于繩槽底徑的()
A.1/500
B.1/1000
C.1/1500
D.1/2000
最新試題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板,它的優(yōu)點是構(gòu)造簡單,拆卸方便。()
題型:判斷題
從工作安全出發(fā),起升機構(gòu)采用()制動器。
題型:單項選擇題
橋門式起重機常選用()芯鋼絲繩。
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起重機常選用()鋼絲繩。
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為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。()
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調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
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起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一般不采用牌號為()的鋼材。
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額定起重量是指起重機允許吊起的重物的重量。()
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題型:判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
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