單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496～1998）規(guī)定，起重機(jī)鋼絲繩更換時(shí)，應(yīng)保證其型號(hào)、直徑、公稱抗拉強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求并具有產(chǎn)品質(zhì)量合格保證書。鋼絲繩直徑與設(shè)計(jì)不符時(shí)，首先應(yīng)保證與設(shè)計(jì)有相等或大于的總破斷拉力，而直徑的上、下偏差不得大于：直徑D＜20mm時(shí)為（）mm；直徑D≥20mm時(shí)為1.5mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361～2009）規(guī)定，集裝箱吊具離開地面后應(yīng)能沿水平平面縱、橫軸線回轉(zhuǎn)±3°，沿垂直中心線回轉(zhuǎn)（）
A.±2°
B.±3°
C.±4°
D.±5°
2.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361～2009）規(guī)定，小車軌道中心線同小車軌道理論中心線之差，在任意lOm長(zhǎng)度不得超過(guò)（）mm。
A.2
B.2.5
C.3
D.5
3.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，同一小車的四個(gè)車輪踏面，應(yīng)在同一平面上，支承面的最大不平度當(dāng)軌距不超過(guò)3m時(shí)，不大于3mm；當(dāng)軌距大于3m時(shí)，則不大于軌距的（）。
A.±0.05％
B.±0.1％
C.±0.15％
D.±0.2％
4.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，在垂直于小車運(yùn)行方向的平面內(nèi)，兩根軌道頂面的高低偏差值△H不得大于軌距的（），最大值不得超過(guò)10mm。
A.0.1％
B.0.15％
C.0.5％
D.1％
5.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 15361—2009）規(guī)定，小車軌道中心線與軌道粱支撐腹板中心線的位置偏差值不得大于其腹板厚度δ的（）
A.1／4
B.1／3
C.1／2
D.2／3
最新試題
橋、門式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
碳素結(jié)構(gòu)鋼（）是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重機(jī)常選用（）鋼絲繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆卸方便。（）
題型：判斷題