A.垂直裝卸和水平裝卸
B.鐵路裝卸和水路裝卸
C.單件裝卸和集裝裝卸
D.吊上吊下裝卸和叉上叉下裝卸
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A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.分揀
D.配裝
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.流體貨物
B.液體貨物
C.氣體貨物
D.固體貨物
A.價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、滅失與損壞
B.價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸質(zhì)量
C.價(jià)格、運(yùn)輸質(zhì)量、滅失與損壞
D.運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸時(shí)間、滅失與損壞
最新試題
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
專(zhuān)項(xiàng)集散是針對(duì)一些有特殊要求的貨物種類(lèi)展開(kāi)的集散服務(wù)。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
物流客戶(hù)服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念,就是通過(guò)努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類(lèi)型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
配送就是運(yùn)輸。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個(gè)企業(yè)。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。